Влияние температуры. Высокоэластическое состояние
резины сохраняется в температурном интервале от температуры стеклования
(см. табл. Гс) до некоторой повышенной температуры.
Последняя в основном определяется теплостойкостью
каучука и структурой химических связей, образованных в процессе
вулканизации. Предельные температуры, при которых могут применяться
вулканизованные каучуки, приведены ниже:
суббота, 1 августа 2015 г.
ДОЛГОВЕЧНОСТЬ РЕЗИНОВЫХ УПЛОТНИТЕЛЕЙ
ОСНОВЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДОЛГОВЕЧНОСТИ
В процессе эксплуатации резиновый уплотнитель подвергается воздействию большого числа факторов, приводящих к постепенной или мгновенной потере им работоспособности. Эти факторы можно разделить на два основных типа. К первому типу факторов следует отнести те, воздействие которых вызывает изменения в резине, зависящие от ее физической и химической природы. Ко второму типу относятся факторы, связанные с конструкцией уплотнительного соединения.
В процессе эксплуатации резиновый уплотнитель подвергается воздействию большого числа факторов, приводящих к постепенной или мгновенной потере им работоспособности. Эти факторы можно разделить на два основных типа. К первому типу факторов следует отнести те, воздействие которых вызывает изменения в резине, зависящие от ее физической и химической природы. Ко второму типу относятся факторы, связанные с конструкцией уплотнительного соединения.
воскресенье, 19 июля 2015 г.
Широта использования резиновых уплотнителей
В Ленинградском филиале НИИ резиновой промышленности наряду с разработкой рецептур и технологии изготовления резин и резинотехнических изделий проводится комплекс работ по созданию и исследованию конструкций резиновых уплотнителей для различных отраслей машиностроения.
Теоретические разработки и многолетний практический опыт привели к созданию ряда новых и оптимизации существующих конструкций резиновых уплотнителей. Тщательное изучение механизма работы, разработка методов расчета работоспособности и прогнозирования долговечности уплотнительных узлов, проведенные в достаточно большом объеме, позволили внедрить в промышленность многие виды резиновых уплотнителей, работоспособных в течение 10—15 лет без необходимости их замены. При этом уже доказано, что эти сроки не являются предельными.
Теоретические разработки и многолетний практический опыт привели к созданию ряда новых и оптимизации существующих конструкций резиновых уплотнителей. Тщательное изучение механизма работы, разработка методов расчета работоспособности и прогнозирования долговечности уплотнительных узлов, проведенные в достаточно большом объеме, позволили внедрить в промышленность многие виды резиновых уплотнителей, работоспособных в течение 10—15 лет без необходимости их замены. При этом уже доказано, что эти сроки не являются предельными.
Уплотнители в производстве
НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩАЯ И НЕФТЕХИМИЧЕСКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Серия. РЕЗИНОТЕХНИЧЕСКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
О центральный научно-исследовательский институт информации и технико-экономических исследований нефтеперерабатывающей н нефтехимической лромъаленностн. 1988 г.
Ежегодные прирост потребления эластомерных сплавов составит 12,5-135?. Ожидается рост применения этих маслостойких материалов в двигателях автомобилей, а также в производстве различных РТИ.
Прогнозируется более медленный рост потребления олефиновых и стирольных ТШ.-В настоящее время доля зтих материалов на рынках сбыта составляет соответственно 40 и 225?.
ФРГ производит 275?, а Франция 15# западноевропейского рынка ТЭО, ооновннм потребителем которых является автомобильная промышленность. В 1966 г. на нужды автомобильной промышленности было израсходовано в ФРГ более 502, во Франция - 412 всего объема ТЭО, произведенного в стране. В Великобритании большая доля ТЭО - 302 приходится на обувную промышленность (в ФРГ - 272, во Франции -212), а на автомобильную - только 232.
Серия. РЕЗИНОТЕХНИЧЕСКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
О центральный научно-исследовательский институт информации и технико-экономических исследований нефтеперерабатывающей н нефтехимической лромъаленностн. 1988 г.
Ежегодные прирост потребления эластомерных сплавов составит 12,5-135?. Ожидается рост применения этих маслостойких материалов в двигателях автомобилей, а также в производстве различных РТИ.
Прогнозируется более медленный рост потребления олефиновых и стирольных ТШ.-В настоящее время доля зтих материалов на рынках сбыта составляет соответственно 40 и 225?.
ФРГ производит 275?, а Франция 15# западноевропейского рынка ТЭО, ооновннм потребителем которых является автомобильная промышленность. В 1966 г. на нужды автомобильной промышленности было израсходовано в ФРГ более 502, во Франция - 412 всего объема ТЭО, произведенного в стране. В Великобритании большая доля ТЭО - 302 приходится на обувную промышленность (в ФРГ - 272, во Франции -212), а на автомобильную - только 232.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)